حذف پارکینگ در ساخت و سازها موجب بحران‌های ترافیکی خرم‌‍‌آباد شده است

به گزارش قاب خبر:  مهدی مجیدی افزود: عملکرد برخی سرمایه‌گذاران در حذف پارکینگ‌ها و تغییر کاربری‌ها موجب بحران‌های ترافیکی شده‌ در حالیکه سرمایه‌گذار واقعی به توسعه پایدار و منافع عمومی پایبند و فقط به دنبال سود شخصی نیست.

وی با تاکید بر ضرورت اصلاح ضوابط ماده پنج و مقابله با تخلفات گسترده همچون ساخت‌وسازهای بدون پارکینگ و پدیده ۲ نقشه‌ای، تصریح کرد: مادامیکه اراده جمعی و عزم همگانی نباشد، هیچ تغییری حاصل نمی‌شود، همچنین باید باور داشته باشیم که می‌توانیم وضعیت را اصلاح کنیم.

معاون استاندار لرستان یادآور شد: امروزه میلیاردها تومان برای نماهای شهری هزینه می‌شود، اما هیچ هماهنگی بصری و هویتی میان ساختمان‌ها وجود ندارد، بنابراین باید کمیته سیما و منظر شهری خرم آباد با مشارکت گروه‌های تخصصی معماری فعال شود.

مجیدی خواستار احیای مشوق‌های نوسازی بافت فرسوده شد و ادامه داد: اجرای مبحث نوزدهم مقررات ملی ساختمان و بهره‌گیری از انرژی‌های نو در ساختمان‌سازی اهمیت دارد و مهندسان ناظر و طراح باید نگاه مسئولانه‌تری نسبت به کیفیت ساخت‌وساز داشته باشند.

وی همچنین با تاکید بر لزوم هم‌افزایی نهادهای متولی و مشارکت فعال نظام مهندسی استان یادآور شد: اصلاح فرآیندها، ضوابط ساخت‌وساز و مقابله با تخلفات شهری تنها با یک عزم همگانی امکان‌پذیر است.

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری لرستان با اشاره به چالش‌های جدی حوزه شهرسازی افزود: نقش‌آفرینی موثر نظام مهندسی در اصلاح روندها و تصمیم‌سازی‌های شهری ضروریست.

مجیدی با تاکید بر حاکم شدن ساختار حرفه ای اضافه کرد: نظام مهندسی بازوی فنی مدیریت استان است و باید از حالت منفعل خارج شود.

وی همچنین خواستار تشکیل جلسات منظم میان بدنه مدیریتی استان و جامعه مهندسی شد و افزود: حضور میدانی در شهرستان‌ها، شناسایی معضلات ساخت‌وساز، اصلاح نگاه‌ها و همراهی با مردم، لازمه عبور از وضعیت موجود است همچنین توسعه پایدار بدون مهندسی مسئولانه محقق نمی‌شود.

معاون استاندار لرستان با اشاره به ثبت جهانی محوطه پیش از تاریخ دره خرم‌آباد از سوی یونسکو نیز آن را فرصتی بی‌نظیر برای توسعه معماری و گردشگری شهری دانست و اضافه کرد: این اتفاق می‌تواند لبخند تازه‌ای بر چهره مردم لرستان بنشاند و توجه جهانیان را به این خطه جلب کند.

مجیدی همچنین در خصوص عملیات اجرایی قطعه نهایی آزادراه خرم آباد – اراک گفت: پیش بینی می شود این پروژه با تامین اعتبارات لازم، طی سه سال آینده بهره‌برداری شود و این مسیر علاوه بر کاهش مصرف انرژی، نقش مهمی در توسعه اقتصادی استان داشته باشد.