نیاز بیش از ۳ هزار میلیارد تومانی محور خرم آباد- پلدختر برای تکمیل

گودرز بابا عباسی افزود: ‌قطعه یک محور خرم‌آباد- پل‌دختر با طول ۱۷.۵ کیلومتر و پیشرفت فیزیکی ۶۸ درصدی در حال حاضر فعال است.

وی ادامه داد: اعتبار هزینه شده برای این پروژه ۴۲۰ میلیارد تومان بوده و برای تکمیل آن حدوداً ۸۰۰ میلیارد تومان دیگر نیاز است.

سرپرست شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل لرستان اظهار کرد: تعداد پل‌های خاص این پروژه یک دستگاه ، آبروها ۴۳ دستگاه و تونل‌ها نیز ۳ دستگاه هستند، طول بزرگترین تونل ۲۰۷۴ متر و کوچک ترین تونل ۳۶۰ متر است.

باباعباسی تصریح کرد: طول کلی تونل های این قطعه ۲۷۹۸ متر است و در حال حاضر دو دستگاه تونل تکمیل و ۲۰۰ متر از تونل شماره ۳ حفاری شده است، لازم به ذکر است در صورت تکمیل این قطعه راه ارتباطی شهر معمولان به خرم‌آباد تکمیل می‌شود.

وی با اشاره به قطعه دوم پروژه ، گفت: قطعه دوم به طول ۱۲/۵ کیلومتر با پیشرفت فیزیکی ۱۵ درصدی در حال فعالیت است، اعتبار هزینه شده در این قطعه ۱۴۰ میلیارد بوده و برای تکمیل نیز حدود ۹۰۰ میلیارد اعتبار لازم است.

سرپرست شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل لرستان اظهار کرد: تعداد پل‌های خاص این قطعه ۲ دستگاه ، آبروها ۲۷ دستگاه و تونل‌ها نیز ۳ دستگاه است.

وی افزود: طول بزرگترین تونل یک هزار و ۱۰۰ متر و کوچکترین تونل ۱۱۰ متر است و جمع کل تونل های قطعه دوم یک هزار و ۸۱۰ متر است که تاکنون ۳۰۰ متر از تونل شماره ۳ آن حفاری شده است.

بابا عباسی بیان کرد: قطعه چهار محور خرم‌آباد- پل‌دختر به طول ۱۲ کیلومتر و پیشرفت فیزیکی ۳۰ درصد در حال انجام است، اعتبار هزینه شده برای این قطعه نیز ۲۲۰ میلیارد تومان بوده و برای تکمیل آن نیز حدود ۹۰۰ میلیارد تومان دیگر اعتبار لازم است.

وی گفت: تعداد پل‌های خاص این پروژه ۲ دستگاه، آبروها ۱۸ دستگاه و تونل‌ها ۴ دستگاه است، طول بزرگترین تونل ۹۷۰ متر و کوچکترین تونل ۱۳۰ متر است،جمع طول کل تونل های این قطعه یک هزار و ۸۸۰ متر است.

سرپرست شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل لرستان مبلغ هزینه شده برای پروژه اعم از مطالعه، نظارت، آزمایشگاه، تملک اراضی کشاورزی و اجرا بالغ بر ۸۰۰ میلیارد تومان بوده که عمده آن مطالبات انباشت شده پیمانکاران و مشاور و مالکین اراضی است.

بابا عباسی پیشرفت کلی پروژه محور خرم‌آباد- پل‌دختر را ۳۰ درصد عنوان کرد و افزود: برای تکمیل و بهره‌برداری از پروژه رقمی بالغ بر ۳ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان نیاز است.

وی عمده‌ترین مشکل پروژه را کمبود اعتبار و نقدینگی همچنین عدم تملک اراضی کشاورزی طول مسیر مطرح کرد و گفت: در صورت تامین اعتبار لازم این پروژه ظرف مدت ۲ سال قابل بهره‌برداری خواهد بود.

باباعباسی بیان کرد: حدود ۱۲/۵ کیلومتر از قطعه اول در مراحل پایانی روسازی است که در صورت تخصیص و پرداخت بخشی از مطالبات قرارگاه تا پایان سال مالی ۱۴۰۲ یعنی شهریور ۱۴۰۳ قابل بهره‌برداری است.

بابا عباسی عنوان کرد:  قطعه سوم محور خرم‌آباد- پل‌دختر در حال انجام مطالعات بازنگری و تکمیلی مسیر است که پس از تکمیل و جمع بندی نهایی و تامین اعتبار ، مناقصه برگزار و پیمانکار این قطعه نیز مشخص می شود.